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4th February 2012

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saitamanaka: 2012NSXコンセプトアキュラ | A!@attrip ” 全長x全幅x全高＝4330mmx1895mmx1160mm、ホイールベースが2575mm。タイヤサイズは、フロントが255/35/19、リアに275/30/20。 「NSXコンセプト」は初代「NSX」と比べると、明らかに「スーパーカーらしさ」が強い。広報写真で見るより、実車の造形は堀が深く、躍動感があるデザインだ。 2007年に同ショーで公開され、当時「次期NSXか？」と言われた「アキュラ・アドバンス」と比べると、魅惑度は数段上だ。 パワートレインはリアミッドシップにV6ハイブリッド。さらに、フロント２輪それぞれに電気モーターを装備する、SH-AWD（電子制御四輪駆動）だ。 ”

saitamanaka:

2012NSXコンセプトアキュラ | A!@attrip

”
全長x全幅x全高＝4330mmx1895mmx1160mm、ホイールベースが2575mm。タイヤサイズは、フロントが255/35/19、リアに275/30/20。

「NSXコンセプト」は初代「NSX」と比べると、明らかに「スーパーカーらしさ」が強い。広報写真で見るより、実車の造形は堀が深く、躍動感があるデザインだ。

2007年に同ショーで公開され、当時「次期NSXか？」と言われた「アキュラ・アドバンス」と比べると、魅惑度は数段上だ。

パワートレインはリアミッドシップにV6ハイブリッド。さらに、フロント２輪それぞれに電気モーターを装備する、SH-AWD（電子制御四輪駆動）だ。
”

Source: attrip.jp

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